A Fiat decidiu dar um tapa de responsa no visual do seu carro mais barato e trouxe novidades que vão agradar quem quer um compacto moderno e com pegada de carro maior. O Mobi 2026 chega com o interior da Strada, ajustes no acabamento externo e mantém o motor 1.0 Firefly como destaque de eficiência.
Interior da Strada dentro do Mobi? Agora é realidade
A maior mudança está dentro da cabine. O painel agora é o mesmo da Fiat Strada e do Fiorino, dando uma cara mais robusta e atual ao compacto. E não para por aí: o volante também é novo, igual ao usado no Argo e no Cronos, e o quadro de instrumentos foi atualizado para facilitar a leitura das informações. A ideia da Fiat é padronizar peças entre os modelos e baratear a produção, mantendo o preço competitivo.
Visual externo com toques mais elegantes
Na parte de fora, as mudanças foram discretas, mas fazem diferença. Todas as versões do Mobi 2026 agora saem com retrovisores e maçanetas em preto brilhante. A versão Like ganhou novas calotas e a Trekking ficou mais invocada com teto e rodas de liga leve de 14 polegadas também em preto.
Motor continua o mesmo, mas segue eficiente
O Mobi 2026 segue com o motor 1.0 Firefly de três cilindros, que entrega até 75 cv. Ele já equipa o modelo há algum tempo e se destaca pelo consumo baixo e desempenho adequado para o dia a dia urbano. Simples, econômico e confiável.
O que muda nas versões Like e Trekking?
A versão Like continua sendo a porta de entrada da linha, agora com visual renovado. Já a Trekking, mais completa, traz central multimídia de 7 polegadas com espelhamento sem fio, chave tipo canivete e o estilo aventureiro característico que atrai quem busca algo além do básico.
Fiat aposta na produção enxuta para manter preço baixo
Com essas mudanças, a Fiat mostra que pretende manter o Mobi firme no topo dos carros de entrada. A tática de usar peças já existentes de outros modelos ajuda a controlar os custos e manter o valor final acessível. A montadora quer garantir vida longa ao Mobi, e esse pacote de atualizações indica que o modelo ainda tem muita lenha pra queimar no mercado brasileiro.