Se você está pensando em comprar uma Honda CG 160 Titan zero km, talvez seja a hora de repensar. Com preço partindo de R$ 19.520, dá pra levar pra casa uma moto usada muito mais potente, estilosa e versátil, e o melhor, sem estourar o orçamento. A seguir, veja cinco opções de motos seminovas que deixam a CG comendo poeira na estrada.
1. Honda CB 500 2003 — R$ 19.900
É velha, mas é bruta. Com 54 cv, motor bicilíndrico de quase 500cc e torque de 4,5 kgfm, a CB 500 ainda é um ícone entre os motociclistas raiz. Mas fica o alerta: por ser um modelo antigo, manutenção preventiva é obrigação. Se pegar uma bem cuidada, é diversão garantida.
2. Honda CB 250F Twister 2019 — R$ 19.900
Quer sair da mesmice e subir de nível? A Twister é o caminho natural. Com 22,6 cv, entrega mais força que a CG Titan (que tem só 14,4 cv), sem complicar a vida na cidade. Modelo novo, fácil de achar com baixa quilometragem e em ótimo estado.
3. Royal Enfield Himalayan 411 2022 — R$ 19.900
Essa é pra quem curte um rolê fora do asfalto. A Himalayan tem estilo aventureiro, suspensão reforçada e motor de 24,5 cv. Não é uma moto comum nas ruas, o que já dá um charme a mais. O ponto negativo? Alguns relatos de vazamento de óleo, mas nada que assuste quem entende do espírito off-road.
4. Honda XRE 300 2015 — R$ 19.900
Clássica entre os trilheiros e viajantes, a XRE entrega 26,1 cv com um conjunto confortável e versátil. Só fica o alerta pra trinca no cabeçote, um defeito crônico depois dos 30 mil km. Se estiver tudo certo, é uma das melhores custo-benefício dessa lista.
5. Yamaha XTZ 250 Ténéré 2015 — R$ 18.900
Aqui a palavra é resistência. A Ténéré é a queridinha de quem encara estrada de terra, chuva ou buraco sem dó. Com motor de 21 cv e fama de moto guerreira, é ótima opção pra quem quer uma usada confiável e com pegada aventureira.
E aí, vale pegar uma CG 0km ou partir pra uma usada com mais pegada?
A CG Titan é boa, mas é básica. Já essas motos usadas têm mais motor, mais presença e muito mais utilidade, seja na cidade, na estrada ou na terra. Se você quer algo além do óbvio e tem um orçamento na faixa dos R$ 20 mil, vale muito mais apostar em uma seminova potente e bem conservada.
A dica de ouro? Antes de comprar, pesquise bem, leve no mecânico e confira o histórico da moto. Com um pouco de paciência, dá pra sair acelerando com estilo, potência e sem arrependimento.