A Suzuki acaba de lançar no Brasil a nova GSX-8S 2024, uma naked média que promete balançar o segmento ao reunir visual moderno, desempenho afiado e um pacote eletrônico robusto por um preço altamente competitivo. Com motor bicilíndrico de 776 cc, peso reduzido e tecnologias até então restritas a motos mais caras, a GSX-8S desembarca nas concessionárias por R$ 48.900, buscando espaço ao lado de rivais como Yamaha MT-07, Honda CB 750 Hornet e Kawasaki Z650.
Substituta da antiga GSX-S750, a nova 8S traz uma proposta totalmente atualizada, focada em agilidade, leveza e conectividade, com foco no público jovem e urbano. A distribuição oficial no Brasil está sob responsabilidade da J. Toledo, representante tradicional da marca no país.
Motorização inédita prioriza torque e suavidade
O destaque técnico da GSX-8S é o novo motor de dois cilindros paralelos com 776 cc, refrigeração líquida e comando duplo no cabeçote (DOHC). A potência é de 84,3 cv a 8.500 rpm, com torque de 7,9 kgfm a 6.800 rpm. Essa configuração privilegia o uso urbano e intermediário, com entrega de força progressiva e consumo eficiente.
A escolha pelo virabrequim a 270° confere à moto uma resposta parecida com a de motores em V, inclusive no ronco. Além disso, a presença de dois balanceadores reduz a vibração, melhorando o conforto tanto no dia a dia quanto em trajetos mais longos.
Design agressivo e leveza no visual streetfighter
Com linhas angulosas e compactas, a GSX-8S exibe personalidade marcante. O farol frontal em LED com formato hexagonal duplo e as carenagens reduzidas valorizam o chassi exposto. O banco bipartido e o escapamento curto completam o visual urbano e esportivo.
Disponível em três combinações de cores, azul perolado, branco com azul e preto com vermelho, a moto pesa apenas 202 kg (peso seco), o que a coloca entre as mais leves da categoria, mesmo com a quantidade de equipamentos embarcados.
Tecnologia de ponta com painel digital e modos de pilotagem
O modelo chega ao Brasil com um pacote eletrônico digno de motos de categoria superior, incluindo:
- Painel TFT colorido de 5 polegadas, com indicador de marcha, consumo e conectividade.
- Modos de pilotagem SDMS: Active, Basic e Comfort.
- Controle de tração com 3 níveis e opção de desligamento.
- Acelerador eletrônico Ride-by-Wire.
- Quickshifter bidirecional (trocas sem embreagem para cima e para baixo).
- Embreagem assistida e deslizante.
Todos os comandos são ajustáveis por botões iluminados no punho esquerdo, com resposta rápida e navegação intuitiva.
Ciclística pensada para equilíbrio entre conforto e esportividade
A GSX-8S conta com chassi tubular de aço, balança traseira de alumínio e suspensão KYB com regulagens. Na frente, garfo invertido com 130 mm de curso; atrás, monoamortecedor com ajuste de pré-carga.
A ergonomia favorece o uso diário, com guidão largo, posição neutra de pilotagem e boa centralização de peso. Os freios a disco usam pinças Nissin com ABS de dois canais, garantindo segurança e controle. As rodas de 17 polegadas calçam pneus 120/70 na dianteira e 180/55 na traseira.
Comparativo direto com rivais de peso
A GSX-8S entra em um segmento altamente competitivo, mas chega com vantagens claras:
- Yamaha MT-07: tem motor de 73,4 cv e menos recursos eletrônicos.
- Honda CB 750 Hornet: mais potente (92,2 cv), mas custa mais caro e é voltada ao desempenho mais esportivo.
- Kawasaki Z650: entrega 68 cv e não oferece modos de pilotagem ou quickshifter.
A Suzuki aposta no equilíbrio entre preço, desempenho, eletrônica e estilo, tudo por menos de R$ 49 mil.
Preço, garantia e disponibilidade da GSX-8S no Brasil
O valor sugerido pela Suzuki para a GSX-8S é de R$ 48.900 (sem frete). O modelo já está nas concessionárias nas três opções de cores, com garantia de 3 anos e revisões a cada 6.000 km. A rede de assistência técnica da J. Toledo garante cobertura nacional e fácil acesso a peças e serviços.
A GSX-8S representa uma renovação importante da linha Suzuki no Brasil, reunindo atributos que agradam desde iniciantes exigentes até motociclistas experientes em busca de uma naked equilibrada, estilosa e bem equipada.