Prepare-se para uma revolução nas pistas! A Lamborghini acaba de apresentar o Temerario GT3, um carro de corrida que ignora a onda dos motores híbridos e aposta em um potente V8 biturbo de 550 cv. Desenvolvido do zero para as pistas, esse monstro de performance promete estrear com tudo em 2026, marcando um novo capítulo na história esportiva da montadora italiana.
A Lamborghini aposta alto no Temerario GT3 sem sistema híbrido
A Lamborghini surpreendeu o mundo automotivo ao anunciar o lançamento oficial do Temerario GT3. Este veículo foi totalmente projetado para atender aos rigorosos regulamentos da categoria GT3, mas com uma decisão ousada: ele não usa nenhum sistema híbrido. Isso mesmo, é potência pura e tradicional!
Baseado na versão de rua do Temerario, o modelo fará sua grande estreia em março de 2026, nas famosas 12 Horas de Sebring, nos Estados Unidos. O carro foi inteiramente concebido, desenvolvido e produzido na sede da Lamborghini, em Sant’Agata Bolognese, na Itália. Essa escolha de eliminar a motorização híbrida visa otimizar a performance e a operacionalidade em pista, seguindo os critérios da FIA para as corridas GT3.
Estrutura e aerodinâmica pensadas para a agilidade máxima
A estrutura do Temerario GT3 foi construída com um chassi do tipo spaceframe em alumínio. Apesar de ser derivado do modelo de rua, ele recebeu modificações significativas para a competição, incluindo um subchassi traseiro removível. Isso permite um acesso super rápido ao motor e à transmissão, agilizando os reparos nas corridas. E, claro, todos os elementos do sistema híbrido foram removidos, já que não fazem parte dessa versão de corrida.
Internamente, a carroceria é feita de material compósito de fibra de carbono. Desenvolvida em parceria com o Centro Stile da Lamborghini, essa construção buscou um equilíbrio perfeito entre aerodinâmica de ponta, leveza e o design icônico da marca, mantendo sua identidade visual inconfundível. A aerodinâmica foi otimizada para garantir estabilidade em altas velocidades e equilíbrio nas curvas, reduzindo drasticamente as alterações de carga aerodinâmica. Até o fluxo de ar para os radiadores e o sistema de freios foi redesenhado com precisão.
Coração potente: motor V8 biturbo de 550 cv
O que pulsa no novo Temerario GT3 é um motor V8 biturbo de 4.0 litros, adaptado da versão de produção. Sem o sistema híbrido, todo o conjunto mecânico passou por uma revisão completa. O turbo e a admissão foram modificados para entregar até 550 cavalos de potência. Vale lembrar que esse número pode ser ajustado conforme o balanceamento de desempenho de cada pista.
Este motor vem equipado com tecnologias de ponta, como uma cambota plana de 180° e bielas de titânio, que juntos reduzem o peso e melhoram a resposta. A transmissão é manual sequencial de seis marchas, pensada para trocas de marcha ultrarrápidas durante a corrida. Para completar, o sistema de escape foi feito sob medida pela Capristo, uma especialista em soluções de alta performance.
Suspensão avançada e cockpit de última geração
O novo Lamborghini de competição recebeu uma suspensão inédita de seis vias, desenvolvida pela KW, a mesma fornecedora do projeto SC63 LMDh. Esse sistema permite um ajuste refinado e substituições rápidas durante treinos e provas, otimizando o tempo nos boxes. As rodas são de 18 polegadas, fornecidas pela Ronal AG.
O interior do GT3 foi desenhado com a colaboração dos pilotos oficiais da Lamborghini, Marco Mapelli e Andrea Caldarelli. Eles deram um feedback valioso sobre a ergonomia e a operação para provas longas, resultando em um volante sob medida com botões de fácil acesso e um novo sistema eletrônico de controle e telemetria. Além disso, o sistema eletrônico embarcado foi totalmente atualizado com um novo painel digital, coleta de dados aprimorada e uma interface personalizada para pilotos profissionais e clientes.
Estreia e futuro nas pistas
A aguardada estreia do Temerario GT3 já tem data e local: março de 2026, na tradicional prova 12 Horas de Sebring, nos Estados Unidos. Durante a fase de transição, a Lamborghini vai continuar dando suporte técnico às equipes que competem com o Huracán GT3, enquanto prepara o novo modelo para conquistar as pistas globais.
Segundo Stephan Winkelmann, presidente e CEO da Lamborghini, o Temerario GT3 “reforça o compromisso com o esporte motorizado e será uma referência para os competidores, tal como o modelo de rua já se provou”. A promessa é de um carro que vai deixar sua marca na história das corridas GT3.