A Jeep decidiu mudar o jogo e reduziu em até R$ 20 mil o preço do Compass 2026. A queda nos valores colocou o SUV médio entre as opções mais atrativas do mercado, superando até mesmo rivais como Hyundai Tucson, Volkswagen Taos e Chevrolet Equinox em potência, pacote tecnológico e custo-benefício.
Quem já achava o Compass bonito, mas pesava o custo, agora tem motivo de sobra pra repensar.
Redução de preços em todas as versões
A nova linha 2026 começa em R$ 169.990, um valor R$ 20 mil mais baixo do que a tabela anterior. A estratégia da Jeep foi clara: tornar o Compass mais competitivo e recuperar espaço no segmento dos SUVs médios, que está cada vez mais disputado. As quatro versões disponíveis ficaram mais simples de entender e bem mais interessantes no papel:
- Sport – R$ 169.990 (redução de R$ 20 mil)
- Longitude – R$ 192.990 (redução de R$ 19 mil)
- Série S – R$ 236.990 (redução de R$ 15 mil)
- Blackhawk – R$ 279.990 (redução de R$ 16.500)
As versões Limited e Overland saíram de cena, o que deixou o portfólio mais direto e fácil de escolher.
Equipamentos que realmente fazem diferença
Mesmo com a queda nos preços, a Jeep manteve um nível alto de equipamentos. A versão de entrada, Sport, já traz itens que muitos concorrentes só oferecem nas versões mais caras: faróis full LED, central multimídia de 8,4″, ar-condicionado dual zone e rodas de liga leve de 18″.
Na versão Longitude, o destaque vai para o pacote ADAS completo, com piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência e assistente de faixa. Ou seja, tecnologia de carro premium com preço de SUV médio.
A Série S traz conforto de sobra com teto solar panorâmico, bancos elétricos e acabamento refinado, enquanto a Blackhawk é a versão esportiva com motor de 272 cv, tração 4×4 e visual mais agressivo.
Comparativo com os principais rivais
O Compass 2026 agora compete diretamente com modelos como Hyundai Tucson, Volkswagen Taos e Chevrolet Equinox e em muitos pontos, entrega mais por menos:
| Versão Compass | Preço | Motor | Destaque frente ao rival |
|---|---|---|---|
| Sport | R$ 169.990 | 1.3 turbo – 185 cv | Mais potente que o Taos 1.4 TSI |
| Longitude | R$ 192.990 | 1.3 turbo – 185 cv | ADAS completo, rival não tem |
| Série S | R$ 236.990 | 1.3 turbo – 185 cv | Mais equipada que o Tucson top |
| Blackhawk | R$ 279.990 | 2.0 turbo – 272 cv | Motor mais potente da categoria |
Além da performance, o Compass também se destaca pela garantia de 5 anos e produção nacional, o que garante peças mais baratas e rede de assistência ampla.
Linha mais enxuta e personalizável
Outro acerto da Jeep foi reduzir o número de versões e apostar em pacotes opcionais que permitem personalizar sem obrigar o cliente a subir de versão. A versão Sport, por exemplo, pode receber pacotes com mais tecnologia, som premium e acabamento extra, sem que você tenha que pagar por itens que não vai usar.
Isso ajuda a evitar aquele problema clássico de “comprar uma versão mais cara só por causa de um item”.
Vale a pena?
Pra quem quer um SUV médio com visual forte, desempenho consistente e pacote completo de equipamentos, o Compass 2026 ficou muito mais interessante. Ele combina tecnologia de ponta, conforto e agora um preço mais competitivo que nunca.
Com a nova tabela, a versão Longitude se destaca como o melhor custo-benefício, mas a Blackhawk é uma excelente pedida pra quem gosta de desempenho e estilo.
A Jeep mostrou que sabe se adaptar e colocou o Compass de volta no radar de quem busca um SUV com alma premium, sem pagar preço de importado.
Se você estava esperando o momento certo pra trocar de carro, esse pode ser ele.
