Os supercarros continuam ocupando o topo da lista de desejos entre apaixonados por velocidade, design e exclusividade. Em 2025, esses veículos não são apenas símbolos de status, mas verdadeiras obras de engenharia, com preços que começam na casa dos milhões e exigem muito mais do que paixão para mantê-los rodando.
Modelos de marcas como Ferrari, Lamborghini, McLaren, Porsche e Aston Martin dominam as preferências no Brasil. E quem pensa que o maior desafio está na hora de comprar, se engana. A manutenção dessas máquinas exige um planejamento financeiro de alto nível, com despesas que envolvem seguro, impostos, peças e serviços altamente especializados.
Modelos mais desejados e quanto custa cada um
Entre os supercarros mais procurados no Brasil em 2025, o Ferrari SF90 Stradale se destaca com sua proposta híbrida e desempenho impressionante, custando cerca de 8 milhões de reais. O Lamborghini Revuelto, nova aposta da marca italiana com motor V12 e sistema híbrido, chega por aproximadamente 10 milhões e ainda tem lista de espera para quem quer comprá-lo.
O McLaren Artura, com foco em leveza e dirigibilidade, sai por volta de 6 milhões. O Porsche 911 GT3 RS mantém a esportividade alemã por cerca de 2,5 milhões de reais. Já o Aston Martin DBS Superleggera aposta no luxo britânico com preços a partir de 5,5 milhões. Esses valores referem-se apenas ao custo de aquisição, sem contar os gastos fixos para manter o carro em perfeitas condições.
Manter um supercarro exige muito mais do que combustível
O custo de manutenção de um supercarro vai muito além do que se gasta no posto. Um seguro anual para uma Ferrari ou Lamborghini pode ultrapassar os 120 mil reais, considerando o alto risco e valor envolvido. O IPVA, com alíquota de até 4% sobre o valor do carro, representa mais uma despesa pesada. Para um veículo de 8 milhões, isso significa mais de 300 mil reais por ano só de imposto.
As revisões também assustam. Uma inspeção anual em um McLaren, por exemplo, ultrapassa os 30 mil reais. Já um jogo de discos de freio cerâmicos pode custar mais de 50 mil reais por unidade. Peças importadas e mão de obra especializada tornam esses serviços ainda mais caros.
Cuidados essenciais para preservar a performance e o valor
Quem investe em um supercarro sabe que os cuidados não param na oficina. Muitos donos contratam serviços como detalhamento automotivo, que inclui limpeza minuciosa, polimento e aplicação de proteção de pintura, com preços que passam dos 10 mil reais dependendo do nível de personalização.
O transporte também exige atenção. Para evitar riscos em longas distâncias, muitos proprietários utilizam caminhões cegonha ou reboques personalizados, principalmente quando os carros são levados para eventos, exposições ou encontros exclusivos. Essas medidas preservam a integridade do veículo, mas geram mais custos ao longo do tempo.
É só status ou também investimento?
Ter um supercarro no Brasil vai além do status. Para alguns, é um investimento emocional. Para outros, pode até ser financeiro, já que edições limitadas ou séries especiais tendem a valorizar com o tempo, especialmente entre colecionadores.
No entanto, quem deseja entrar nesse universo precisa entender que não se trata apenas de comprar o carro. É preciso arcar com uma estrutura de custos contínuos. Sem esse preparo, a experiência pode se tornar um peso.
Antes de adquirir um modelo milionário, vale avaliar se o estilo de vida e as finanças acompanham o nível de exigência desses veículos. Porque mais do que velocidade, os supercarros exigem compromisso com excelência em cada detalhe.